การนัดหยุดงานครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์อาจถูกหลีกเลี่ยงได้!

1. แคโรล โทเม ซีอีโอของ UPS กล่าวในแถลงการณ์ว่า “เราร่วมมือกันเพื่อบรรลุข้อตกลงที่เป็นประโยชน์ต่อทุกฝ่ายในประเด็นที่สำคัญต่อผู้นำของสหภาพแรงงานทีมสเตอร์แห่งชาติ พนักงาน UPS และลูกค้า” (โดยแท้จริงแล้ว ในขณะนี้ มีความเป็นไปได้สูงที่จะหลีกเลี่ยงการประท้วงหยุดงานได้ แต่ก็ยังมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดขึ้น กระบวนการอนุมัติของสมาชิกสหภาพแรงงานคาดว่าจะใช้เวลามากกว่าสามสัปดาห์เล็กน้อย ผลการลงคะแนนของสมาชิกสหภาพแรงงานอาจยังคงกระตุ้นให้เกิดการประท้วงหยุดงาน แต่หากการประท้วงเกิดขึ้นในช่วงปลายเดือนสิงหาคม ไม่ใช่ตามคำเตือนเดิมในวันที่ 1 สิงหาคม ที่มีความกังวลว่าการขาดแคลนคนขับรถบรรทุกอาจเริ่มต้นในสัปดาห์หน้าและทำให้ห่วงโซ่อุปทานของสหรัฐฯ เป็นอัมพาต ส่งผลให้เศรษฐกิจเสียหายหลายพันล้านดอลลาร์)

2. แคโรล โทเม กล่าวว่า “ข้อตกลงนี้จะยังคงมอบค่าตอบแทนและสวัสดิการที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมให้กับพนักงานขับรถบรรทุกแบบเต็มเวลาและพาร์ทไทม์ของ UPS ในขณะเดียวกันก็รักษาความยืดหยุ่นที่เราต้องการเพื่อให้สามารถแข่งขันได้ ให้บริการลูกค้า และรักษาสถานะทางธุรกิจที่แข็งแกร่ง”

3. ฌอน เอ็ม. โอ'ไบรอัน ผู้จัดการทั่วไปของ Teamsters ซึ่งเป็นสมาคมคนขับรถบรรทุกระดับชาติ กล่าวในแถลงการณ์ว่า สัญญาฉบับร่างห้าปีนี้ “กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับขบวนการแรงงานและยกระดับมาตรฐานสำหรับคนงานทุกคน” “เราเปลี่ยนเกมแล้ว” เราต่อสู้ทั้งวันทั้งคืนเพื่อให้แน่ใจว่าสมาชิกของเราจะได้รับข้อตกลงในอุดมคติที่จ่ายค่าจ้างสูง ให้รางวัลแก่สมาชิกสำหรับการทำงานของพวกเขา และไม่ต้องการการประนีประนอมใดๆ”

4. ก่อนหน้านี้ พนักงานขับรถส่งพัสดุขนาดเล็กแบบเต็มเวลาของ UPS มีรายได้เฉลี่ยปีละ 145,000 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งรวมถึงค่าเบี้ยประกันสุขภาพเต็มจำนวน วันหยุดพักผ่อนแบบมีค่าจ้างสูงสุดเจ็ดสัปดาห์ รวมถึงวันหยุดราชการ วันลาป่วย และวันหยุดเพิ่มเติม นอกจากนี้ยังมีเงินบำนาญและค่าใช้จ่ายในการศึกษาอีกด้วย

5. สหภาพแรงงาน Teamsters ระบุว่า ข้อตกลงเบื้องต้นที่เจรจาใหม่นี้จะเพิ่มค่าจ้างของพนักงาน Teamsters ทั้งแบบเต็มเวลาและพาร์ทไทม์ขึ้น 2.75 ดอลลาร์ต่อชั่วโมงในปี 2023 และเพิ่มขึ้น 7.50 ดอลลาร์ต่อชั่วโมงตลอดระยะเวลาสัญญา หรือมากกว่า 15,000 ดอลลาร์ต่อปี สัญญาฉบับนี้จะกำหนดค่าจ้างพื้นฐานสำหรับพนักงานพาร์ทไทม์ไว้ที่ 21 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง โดยพนักงานพาร์ทไทม์ที่มีประสบการณ์มากกว่าจะได้รับค่าจ้างสูงกว่า ค่าจ้างสูงสุดเฉลี่ยสำหรับคนขับรถบรรทุก UPS แบบเต็มเวลาจะเพิ่มขึ้นเป็น 49 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง! สหภาพแรงงาน Teamsters กล่าวว่า ข้อตกลงนี้จะยกเลิกระบบค่าจ้างสองระดับสำหรับพนักงานบางกลุ่ม และสร้างงาน UPS แบบเต็มเวลาใหม่ 7,500 ตำแหน่งสำหรับสมาชิกสหภาพแรงงาน

5. นักวิเคราะห์ชาวอเมริกันกล่าวว่า ข้อตกลงนี้ “เป็นผลดีอย่างมากสำหรับ UPS อุตสาหกรรมการขนส่งพัสดุ การเคลื่อนไหวของแรงงาน และเจ้าของสินค้า” แต่ “ผู้ส่งสินค้าจำเป็นต้องตรวจสอบรายละเอียดของข้อตกลงเพื่อทำความเข้าใจว่าสัญญาฉบับใหม่นี้จะส่งผลกระทบต่อต้นทุนของตนเองมากน้อยเพียงใด และจะส่งผลกระทบต่อการปรับขึ้นอัตราค่าบริการโดยทั่วไปของ UPS ในปี 2024 อย่างไรในท้ายที่สุด”

6. ปีที่แล้ว UPS จัดส่งพัสดุเฉลี่ยวันละ 20.8 ล้านชิ้น และถึงแม้ว่า FedEx, ไปรษณีย์สหรัฐฯ และบริการจัดส่งของ Amazon เองจะมีกำลังการผลิตส่วนเกินอยู่บ้าง แต่ก็มีคนจำนวนน้อยที่เชื่อว่าบริษัทขนส่งทางเลือกเหล่านี้จะสามารถจัดการพัสดุทั้งหมดได้ในกรณีที่มีการหยุดงานประท้วง ประเด็นในการเจรจาสัญญารวมถึงเรื่องเครื่องปรับอากาศสำหรับรถตู้ส่งของ ข้อเรียกร้องให้เพิ่มค่าจ้างอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพนักงานพาร์ทไทม์ และการลดช่องว่างค่าจ้างระหว่างพนักงานสองกลุ่มที่แตกต่างกันใน UPS

7. ตามที่ฌอน เอ็ม. โอ'ไบรอัน ผู้นำสหภาพแรงงานกล่าว ทั้งสองฝ่ายเคยบรรลุข้อตกลงกันไปแล้วประมาณ 95% ของสัญญา แต่การเจรจาหยุดชะงักลงเมื่อวันที่ 5 กรกฎาคมเนื่องจากปัญหาทางเศรษฐกิจ ในการเจรจาเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา เน้นไปที่ค่าจ้างและสวัสดิการสำหรับคนขับรถบรรทุกพาร์ทไทม์ ซึ่งคิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของคนขับรถบรรทุกทั้งหมดของบริษัท หลังจากที่การเจรจาเริ่มขึ้นอีกครั้งในเช้าวันอังคาร ทั้งสองฝ่ายก็บรรลุข้อตกลงเบื้องต้นได้อย่างรวดเร็ว

8. แม้แต่การหยุดงานประท้วงเพียงช่วงสั้นๆ ก็อาจทำให้ UPS เสี่ยงต่อการสูญเสียลูกค้าในระยะยาวได้ เนื่องจากผู้ขนส่งรายใหญ่หลายรายอาจทำสัญญาระยะยาวกับคู่แข่งของ UPS เช่น FedEx เพื่อให้การขนส่งพัสดุยังคงดำเนินต่อไปได้

9. การประท้วงหยุดงานยังคงเป็นไปได้ และภัยคุกคามจากการประท้วงยังไม่หมดไป คนขับรถบรรทุกหลายคนยังคงรู้สึกโกรธเคืองที่สมาชิกอาจลงคะแนนเสียงคัดค้านข้อตกลง แม้ว่าจะมีข้อเสนอเรื่องการขึ้นค่าจ้างและผลประโยชน์อื่นๆ ก็ตาม

10. สมาชิกสหภาพแรงงาน Teamsters บางคนโล่งใจที่ไม่ต้องประท้วงหยุดงาน บริษัท UPS ไม่เคยประท้วงหยุดงานมาตั้งแต่ปี 1997 ดังนั้นคนขับรถบรรทุกของ UPS กว่า 340,000 คนส่วนใหญ่จึงไม่เคยประท้วงหยุดงานขณะที่ทำงานอยู่กับบริษัท คนขับรถของ UPS บางคน เช่น คาร์ล มอร์ตัน ให้สัมภาษณ์ว่าเขารู้สึกตื่นเต้นมากกับข่าวการตกลงกัน หากเกิดขึ้นจริง เขาก็พร้อมที่จะประท้วงหยุดงาน แต่หวังว่ามันจะไม่เกิดขึ้น “มันเหมือนกับความโล่งใจในทันที” เขากล่าวกับสื่อที่ห้องประชุมสหภาพแรงงานในฟิลาเดลเฟีย “มันบ้ามาก เมื่อไม่กี่นาทีที่แล้ว เราคิดว่ามันจะเกิดการประท้วงหยุดงาน แต่ตอนนี้มันก็ตกลงกันได้แล้ว”

11. แม้ว่าข้อตกลงจะได้รับการสนับสนุนจากผู้นำสหภาพแรงงาน แต่ก็ยังมีตัวอย่างมากมายที่การลงคะแนนเห็นชอบร่วมกันของสมาชิกไม่ประสบความสำเร็จ หนึ่งในนั้นเกิดขึ้นในสัปดาห์นี้ เมื่อสมาชิกสหภาพนักบินของ FedEx 57% ลงคะแนนปฏิเสธข้อตกลงสัญญาชั่วคราวที่จะเพิ่มค่าจ้างให้พวกเขา 30% เนื่องจากกฎหมายแรงงานที่ใช้กับนักบินสายการบิน สหภาพแรงงานจึงไม่ได้รับอนุญาตให้ประท้วงหยุดงานในระยะสั้นแม้ว่าจะลงคะแนนไม่เห็นด้วยก็ตาม แต่ข้อจำกัดเหล่านั้นไม่ใช้กับคนขับรถบรรทุกของ UPS

12. สหภาพแรงงาน Teamsters กล่าวว่าข้อตกลงนี้จะทำให้ UPS ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นประมาณ 30 พันล้านดอลลาร์ตลอดระยะเวลา 5 ปีของสัญญา UPS ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการประมาณการดังกล่าว แต่กล่าวว่าจะให้รายละเอียดเกี่ยวกับการประมาณการค่าใช้จ่ายเมื่อรายงานผลประกอบการไตรมาสที่สองในวันที่ 8 สิงหาคม